高速公路邊坡土層預(yù)應(yīng)力模擬試驗(yàn)系統(tǒng) 產(chǎn)品用途：高速公路邊坡土層預(yù)應(yīng)力模擬試驗(yàn)系統(tǒng)主要用于模擬高速公路邊坡土層，溝渠及水庫(kù)坡底加固段，巖土開采、隧道挖掘、礦物開采、有色金屬開采、煤炭開采等巖土層變化的試驗(yàn)過(guò)程。通過(guò)伺服加載作動(dòng)器，可實(shí)現(xiàn)巖土應(yīng)力的模擬試驗(yàn)。 可通過(guò)填充不同相似材料，模擬各類復(fù)雜的巖土環(huán)境。正面大面積觀察窗能夠更好的觀察，記錄試驗(yàn)過(guò)程中各類變化。采用自平衡設(shè)計(jì)理念，安裝時(shí)無(wú)需反力地槽。 該模型加載系統(tǒng)由：模型箱裝置、伺服作動(dòng)器一套、力值傳感器、位移傳感器、控制軟件、電液伺服油源、電腦，傾角及水淋系統(tǒng)等組成； 可檢測(cè)試驗(yàn)內(nèi)容：巖土開采 隧道挖掘 礦物開采 
高速公路邊坡土層預(yù)應(yīng)力模擬試驗(yàn)系統(tǒng)產(chǎn)品配置：試驗(yàn)裝置由1套自平衡工作臺(tái)、1套網(wǎng)格式前擋板、1塊高強(qiáng)度鋼化玻璃、2套模塊化側(cè)擋板、1套模塊化后擋板、3件可拆卸模塊、2根立柱、1根橫梁、1套作動(dòng)器、1套工裝夾具及測(cè)控系統(tǒng)組成。 1. 設(shè)備整體外觀尺寸為2000×1800×2700（長(zhǎng)×寬×高），內(nèi)部可用空間為800×800×1000（長(zhǎng)×寬×高 2. 模型箱與工作臺(tái)螺栓連接，下層地板為復(fù)合結(jié)構(gòu)，預(yù)置角度油缸和類搓板底板， 3. 工作臺(tái)可承受最大靜態(tài)承載力為2500KN（10mpa），反力架可承受最大靜態(tài)承載力為3000KN，整套設(shè)備可承受最大豎向靜態(tài)承載力為3000KN。 4. 大行程作動(dòng)器可提供2500KN的豎向加載力。 5. 各連接面進(jìn)行精密機(jī)械加工，反力架整體進(jìn)行退火處理，消除殘余應(yīng)力； 6. 主要安裝面預(yù)留安裝接口及功能擴(kuò)展接口。 7. 所有鋼構(gòu)件均采用Q355B 結(jié)構(gòu)鋼，符合國(guó)標(biāo)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，各連接面均進(jìn)行機(jī)加工。 通過(guò)調(diào)整水泵流量，及噴頭角度和噴頭數(shù)量實(shí)現(xiàn)最大點(diǎn)雨量的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)模擬小雨中雨暴雨及山洪暴發(fā)時(shí)的特定形態(tài)，驗(yàn)證不同土質(zhì)角度時(shí)的抗沖刷性能。 試樣壓縮完成后拆掉圍板，將雨林系統(tǒng)模擬車推入框架，連接水路后根據(jù)需要調(diào)整出水量及噴淋角度，通過(guò)液壓系統(tǒng)調(diào)整角度油缸的位置，實(shí)現(xiàn)不同傾角， 多通道協(xié)調(diào)加載控制軟件高速公路邊坡土層預(yù)應(yīng)力模擬試驗(yàn)系統(tǒng)大行程高精度伺服油缸u 最大試驗(yàn)壓力：2500kN； u 最大行程：400mm；單出桿雙作用； u 速度：0.1～100mm/min（可快速升降、也可恒應(yīng)力保持） u 試驗(yàn)精度：±1% u 作動(dòng)器位移分辨率：0.001mm 選購(gòu)儀器注意事項(xiàng)： 1、選購(gòu)時(shí)要注重廠家的實(shí)力。本公司所有產(chǎn)品均質(zhì)保兩年，專業(yè)代加工合作。 2、選購(gòu)時(shí)要注重設(shè)備的售后服務(wù)，好多客戶都說(shuō)買的時(shí)候機(jī)器價(jià)格倒是挺便宜，但是買回來(lái)之后機(jī)器出來(lái)問(wèn)題找不到售后人員來(lái)處理，這嚴(yán)重耽誤了您的使用，得不償失。 更多高速公路邊坡土層預(yù)應(yīng)力模擬試驗(yàn)系統(tǒng)資料請(qǐng)電話聯(lián)系我們。
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